Audi охлаждающая жидкость. Антифриз G13

Согласно сервисной книге Audi, охлаждающая жидкость вне зависимости от ее типа должна обновляться каждые три года. При этом желательно чистить систему охлаждения, так как отработанное вещество может оставлять внутри нее загрязнения.

Что все-таки заливать?

Audi рекомендуется заливать антифриз, соответствующий стандарту G13, однако, открыв подкапотное пространство рестайлингового автомобиля, можно увидеть на крышке расширительного бачка надпись G12. Почему она там? Потому что после внесения некоторых изменений в автомобиль производитель решил просто сэкономить и установил крышки с дорестайлинговой версии, в которую нужно было заливать антифриз классом ниже.

Сильно ли отличается G13 от G12? Если смотреть с точки зрения механики, ничем. Основное отличие составов заключается в экологической безопасности. Состав G13 не такой ядовитый, поэтому меньше вредит окружающей среде, если вылить его, скажем, в грядку, но цветы, все равно завянут. Именно поэтому жидкости можно смешивать или заливать в авто, не опасаясь за правильность работы мотора.

Антифриз G13 имеет одну неприятную особенность. Он может испаряться и покидать систему охлаждения через отверстия для вентиляции. Именно поэтому его приходится довольно часто доливать. Заливая антифриз, обратите внимание на отметку в расширительном бачке, уровень должен соответствовать максимальному, тогда антифриза хватит немного на большее время.

Обратите внимание! Для автомобилей Audi недопустимо заливать концентрат напрямую в систему. Если не разбавлять состав, он замерзнет при температуре -11 градусов, это связано с физическими свойствами гликолей, входящих в состав антифриза. С водой они входят в химическую реакцию, и тогда точка замерзания опускается до заявленных производителем параметров, например -35 градусов.

Разбавлять вещество нужно дистиллированной водой, в идеале можно использовать осмотический фильтр, если используете обычную воду из-под крана.

Как обстоят дела с присадками?

Антифриз нужен не только для отведения тепла, но и защиты от коррозии. С двигателем понятно, а что происходит с водяной помпой, ведь она постоянно смазывается антифризом? Контакт с ним не кончается ничем хорошим, постепенно помпа перестает работать, еще не изобрели охлаждающую жидкость, которая бы на сто процентов была безопасна для резины. Хотя многие производители и говорят, что их антифриз лоялен к уплотнителям, это значит лишь то, что уплотнители и резиновые детали проживут чуть дольше, чем под воздействием обычного хладагента.

Присадки также играют важную роль: пока они в достаточном количестве, помпа не останавливается, так как смазывается достаточно хорошо. Но как только присадки начинают вымываться, выработка помпы повышается, и со временем она остановится, поэтому антифриз надо менять чаще, в противном случае цена ремонта будут выше расходов на замену жидкости. Есть присадки, которые отвечают за сохранность резиновых уплотнителей, когда их действие заканчивается, уплотнители начинает разъедать, и образуется течь.

Одной из самых важных является присадка, задачей которой является защита двигателя от коррозии. Она нужна не только для элементов из железа, но и алюминия, который не ржавеет, но может окисляться. Магистрали также могут забиваться мусором, ухудшается циркуляция. Исходя из этого, важно, чтобы присадки всегда были свежими, именно за этим и стоит менять антифриз регулярно, а также делать промывку системы для удаления оттуда мусора.

Где купить?

Купить качественный антифриз G13 для Audi Москве, цена на который не будет завышена, вы можете у нас. Мы предлагаем широкий выбор производителей, поможем подобрать по каталогу подходящую жидкость, например, Ауди подходят следующие антифризы:

• G013774M2 — уже готовый состав, замерзает при -36.

• G013A8JM1 — концентрат, нужно размешать с водой и морозостойкость изменится -18 до -52 (температура кипения).

Звоните, мы ответим на любые ваши вопросы, проконсультируем бесплатно!