Тормозной диск Фольксваген
Автомобили Volkswagen уже много лет радуют автомобилистов надежностью и долговечностью. Однако, как и любым ТС, им нужна замена расходных элементов. Тормозной диск Фольксваген (ротор) относится к таким «расходникам». Элемент тормозной системы приходится менять вследствие естественного износа – деталь расходует свой ресурс на то, чтобы обеспечить безопасное торможение машины.
Когда нужна замена тормозных дисков Volkswagen
Детали меняют, если:
· Зафиксирована предельно допустимая толщина (на каждом изделии указано минимальное значение, при котором допускается эксплуатация диска)
· На поверхности есть трещины и другие дефекты
· Автомобилист хочет усовершенствовать тормоза установкой более производительных компонентов.
Поездки с изношенными тормозными дисками Фольксваген опасны, поскольку эффективность работы механизма снижена. Рекомендуется проверять «расходники» перед длительными путешествиями и при первых признаках неисправности. Симптомы проблемы с роторами следующие:
· Вибрации во время торможения
· Визжащие звуки при торможении
· Провал педали тормоза
· Падение уровня тормозной жидкости
· Увеличение остановочного пути.
Безотлагательная замена комплектующих нужна, если при осмотре тормозного диска в Фольксваген замечены дефекты:
· Неоднородный износ – недостаток появляется в результате неправильной работы суппорта на одной из осей, проявляется уводом машины в сторону при притормаживании
· Деформация – деталь искривляется вследствие резкого перепада температур (например, когда нагретый от интенсивного торможения диск резко окунается в лужу). Дефект проявляется вибрацией и биением, передающимся на педаль или руль
· Коррозия и другие последствия воздействия загрязнений и влаги.
Периодичность замены тормозных дисков автомобиля VW
В среднем автовладельцы меняют «расходник» на пробеге 40-90 тысяч км. Передние роторы приходят в негодность быстрее задних из-за особенности работы тормозной системы автомобиля. Обычно ресурс деталей на передней оси составляет 40-60 тысяч км пробега, на задней – 80-90 тысяч км. Если владелец Фольксваген выбирает агрессивный стиль вождения с резкими стартами и интенсивным и частым торможением, срок эксплуатации существенно снижается. Кроме этого, скорость износа зависит от:
· Материала изготовления тормозных дисков
· Качества используемых колодок
· Пробега автомобиля
· Условий эксплуатации.
Важно! После установки новых компонентов тормозов при первых поездках не рекомендуется совершать экстренные торможения, следует придерживаться умеренного стиля вождения. Аккуратность в торможении нужна на первой сотне км пробега, пока элементы системы не «притрутся» друг к другу.
Внимание! Тормозные диски для Фольксваген продаются комплектом, поскольку менять детали нужно парой на одной оси. Рекомендуется вместе с установкой новых автодисков заменять также колодки тормозной системы. Так будет обеспечена максимальная эффективность и долговечность тормозов.
Какие диски выбрать для Фольксваген
Некоторые автомобилисты меняют роторы по причине износа, другие – желая усовершенствовать характеристики своего «железного коня». В любом случае каждый волен выбирать вариант комплектующих, исходя из личных пожеланий и размера кошелька.
Ассортимент тормозных дисков для автомобиля представлен следующими видами изделий:
· Цельные – самые простые и дешевые комплектующие, которые уступают по эффективности другим разновидностям
· Вентилируемые – наиболее популярные изделия для современных авто. Их особенность – наличие каналов для охлаждения, повышающих эффективность и увеличивающих срок службы
· Просверленные, с прорезями или канавками – через дополнительные отверстия (пазы или канавки) происходит отвод газов и пыли
· Волнообразные – чаще применяются в мототехнике, а также встречаются в некоторых моделях VAG. Волнистая поверхность дает хороший теплоотвод и способствует снижению веса изделия
· Карбоновые (керамические армированные углеродным волокном) – изделия устойчивы к нагреванию, не деформируются при интенсивной эксплуатации тормозов. Самый дорогой вид дисков для авто, используемый чаще всего в роскошных спорткарах.
Если вы заинтересованы в покупке новых роторов для Фольксваген, приглашаем вас в специальный раздел сайта, посвященный компонентам тормозной системы автомобиля. Ассортимент запчастей распределен по подразделам, соответствующим применимости к определенной модели авто. В наличии диски для Volkswagen Passat, Tiguan, Touareg, Polo, Golf, Jetta, Scirocco, Touran производства VAG, VAG Economy, TRW, ATE.
Нужна консультация компетентного сотрудника интернет-магазина AM-Parts? В разделе «Контакты» вы найдете удобный способ связи с нами.
Заправочный объем масла BMW по двигателям
Замена заднего бампера Mercedes W213: как подобрать оригинальные детали и избежать ошибок Задний бампер Мерседес E класса W213 (рестайлинг) — это не просто элемент внешнего дизайна, а часть системы безопасности и целостности кузова. Замена решётки переднего бампера на Мерседес Е-класса W213 (рестайлинг): детали, совместимость Внешний вид автомобиля Мерседес Е-класса W213 (рестайлинг) — это гармония формы и технологии, где каждая деталь служит не только эстетике, но и функциональности.Замена ремня ГРМ Фольксваген рекомендована производителем на пробеге 120 000 км. При этом существует опыт замены ремня ГРМ на Volkswagen Polo, эксплуатируемых в такси,...
Проверка уровня масла в АКПП Фольксваген Пассат Как подобрать передние пружины на Октавию А7 Все пружины передней подвески Шкода Октавия А7 различаются по типу подвески и уровню нагрузки на ось. Подбор пружин передней подвески осуществляется строго по VIN.Также... Цепь ГРМ на Фольксваген Поло седан 1.6 Замена масла в двигателе Поло Седан Шкода Октавия: как отрегулировать сцепление Масло в коробку Октавия А7На автомобиль Шкода Октавия III кузов А7 устанавливались следующие типы коробок передать:
-
Механическая коробка Октавия А7
-
Автоматическая...
