Замена цепи ГРМ автомобилей VAG 1.8/2.0 TSI/TFSI

Замена цепи ГРМ автомобиля Фольксваген, Ауди и Шкода с двигателем 1.8/2.0 TSI/TFSI, в условиях суровой Российской действительности, производится каждые 100 000 км. (иногда в некоторых случаях цепь необходимо заменить уже на 60 000 км).
При замене необходимы следующие детали:

Цепь ГРМ (цепь последней ревизии имеет номер 06K109158BE);

Натяжитель цепи ГРМ (Натяжитель последней ревизии имеет номер 06K109467K);

Три успокоителя цепи ГРМ.

Дополнительно могут понадобиться следующие материалы:

1. Передний сальник коленвала 06L103085B -1 шт.;

2. Прокладка передней крышки (задняя) 06H103483C -1 шт.;

3. Прокладка передней крышки (передняя) 06H103483D -1 шт.;

4. Герметик силиконовый D174003M2 -1 шт.;

5. Кольцо N91000101 -1 шт.;

6. Уплотнительное кольцо WHT003463 -1 шт.;

7. Саморез N91096701 и Винт N91096702;

8. Винт крышки корпуса ГРМ N91096702-15 шт.;

9. Болт выпускного клапана N91096701-1 шт.;

10.Бол коленвала WHT001760 -1 шт.

11. Опорный кронштейн с сетчатым фильтром 06H103144J (замена сетчатого фильтра рекомендована, но он выпускается производителем (VAG) только в сборе с кронштейном)

12. Держатель механизма изменения фаз газораспределения 06H109210AG (по необходимости).

Как правильно выбрать детали для замены цепи ГРМ?

Для замены цепи ГРМ на автомобилях Фольксваген, Ауди и Шкода можно использовать только оригинальную цепь, натяжитель и успокоители, поскольку только они полностью отвечают качеству, предъявляемому к двигателям внутреннего сгорания VAG. Также стоит заметить, что на сегодняшний день существуют только китайские аналоги (речь идет о цепи, натяжителе и успокоителях) сомнительного качества.

На сегодняшний день детали цепи могут изготовить более десяти производителей, но при этом все они будут изготовлены в кустарных условиях. Стоимость таких деталей в 3-5 раз дешевле оригинальных, но качество на порядок ниже.

Как отличить оригинальную цепь ГРМ?

Визуально оригинальная цепь мало чем отличается от китайского аналога, а определить качество детали, не имея для сравнения оригинал практически не возможно.

Основные отличия оригинальных деталей:

1. Высокое качество штамповки звеньев оригинальной цепи;

2. Оригинальная цепь имеет пять замков и два из них сдвоенные;

3. На некоторых звеньях цепи выбиты оригинальные обозначения VAG (06K…);

4. Оригинальные успокоители имеют оригинальный знак Audi (четыре кольца) и свой оригинальный номер;

5. Оригинальные успокоители изготовлены из высококачественного пластика и не имеют дополнительных потертостей и следов производства;

6. Оригинальный натяжитель имеет значок VW и свой оригинальный номер;

7. Оригинальный натяжитель не отстреливает и не разваливается, когда его берут в руки для фотосессии.

8. Оригинальная цепь упакована в оригинальную коробку. Натяжитель и успокоители не имеют своих коробок, поскольку поставляются с центрального склада VAG партиями по 10 штук.

9. Оригинального комплекта для замены цепи ГРМ на автомобилях Фольксваген, Ауди и Шкода с двигателем 1.8/2.0 TSI/TFSI не существует (по состоянию на 08.10.2019 г.);

Качественные сальники и прокладки производит компания Elring (Германия), которая поставляет детали двигателя на конвейер. Крепежные элементы производятся только в оригинале.

Замена цепи ГРМ ведет за собой определенные материальные затраты, но к этому стоит быть готовым и не экономить на замене, поскольку установка не качественных деталей может привести в обрыву цепи, а следовательно к очень печальным последствиям, как в материальном, так и в эмоциональном плане.
При замене Цепи ГРМ в каждом пятом случае (исходя из нашей статистики)осуществляют замену цепи распредвалов. Мы также рекомендуем Вам использовать только оригинальные запчасти, поскольку натяжитель китайского производства имеет крайне сомнительное качество даже визуально (см. фото).

Какие запчасти использовать при ремонте выбирать только Вам, но мы рекомендуем, в данном случае, использовать только Оригинал.

Купить комплект для замены цепи ГРМ

Купить комплект для замены цепи ГРМ и цепи распредвалов